Xi Jinping, Avrupa turnesiyle Doğu'daki dost topraklara gitti

Tuncer

New member
Çin lideri Xi Jinping, 2016 yılında eski komünist Doğu Avrupa'yı en son ziyaret ettiğinde, Çek Cumhuriyeti cumhurbaşkanı onu bayraklara sarılı üç günlük bir resmi ziyaret için karşıladı ve ülkesini Çin yatırımları için “batmaz bir uçak gemisi” olarak teklif etti.

O gemi o zamandan beri battı; Çin'in Ukrayna'daki savaşta Rusya'ya verdiği destek ve hiçbir zaman hayata geçirilmeyen projeler nedeniyle yaşanan acı hayal kırıklığı nedeniyle başarısız oldu. Doğu ve Orta Avrupa'nın Çin parasından oluşan bir altın madenine bağladığı büyük umutların çoğu da başarısız oldu.

Dolayısıyla Bay Xi, Fransa ziyaretinin ardından bu hafta bölgeye döndüğünde, uzun süredir otoriter liderlerinin hâlâ Çin'e giderek çalkantılı siyasi ve ekonomik sularda sığınak sunduğu iki ülke olan Sırbistan ve Macaristan'a seyahat edecek.

Budapeşte Corvinus Üniversitesi'nden dış ilişkiler uzmanı Tamas Matura, “Çekler, Polonyalılar ve neredeyse herkes savaş nedeniyle Çin'e gerçekten kızgın” dedi. Başbakan Viktor Orban, “Fakat Macaristan'da bu bir sorun değil, en azından hükümet için” dedi Bay Matura.


Çin'in Ukrayna'daki savaşa ilişkin Kremlin yanlısı tutumu da, Sayın Orban gibi Rusya ve Çin ile iyi ilişkiler sürdüren ve Çin'den milyarlarca dolar yatırım sağlayan Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučić için sorun değil.

Bu hafta Çin devlet televizyonuna verdiği bir röportajda Bay Vucic, Bay Xi'nin ziyaretine damgasını vuracak tatlı dillendirmelerin tadına baktı: Sırbistan cumhurbaşkanı, “Çinli dostlarımızdan öğrenebileceğimiz ve öğrenmemiz gereken binlerce şey var” dedi.

“Tayvan Çin'dir, nokta” diye ekledi.

2016 yılında Bay Xi'yi karşılayan Çek Cumhuriyeti Devlet Başkanı Milos Zeman'ın yerine geçen yıl eski üst düzey NATO generali Petr Pavel getirildi. Bay Pavel, Pekin'in kendi topraklarının bir parçası olduğunu iddia ettiği Tayvan'ın başkanıyla konuşarak ve bir röportajda Çin'in “dost bir ülke olmadığını” söyleyerek Çin hükümetini kızdırdı. Çek Cumhuriyeti'ndeki Çin yatırımları minimum seviyeye düştü.


Bu arada, Çin parası Macaristan ve Sırbistan'a akarak ABD'nin ortak kısıtlamasına dayanan yakın bağları güçlendirdi.


Çin'in bölgedeki amiral gemisi altyapı projesi olan Belgrad ile Budapeşte arasındaki yüksek hızlı demiryolu hattı, düzenleme ve diğer sorunlar nedeniyle yavaşladı. Yaklaşık 200 mil planlanan hatlardan yalnızca 60 mil kadarı beş yıllık çalışmanın ardından faaliyete geçiyor; Pekin'in, Xi'nin en sevdiği dış politika girişimi olan Kuşak ve Yol altyapı programının önemli bir parçası olarak gördüğü bir proje için ağır bir tempo.

Ancak Çin'in diğer projelere yönelik vaat edilen yatırımları hızla ilerleyerek İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'na göre Sırbistan'da neredeyse 20 milyar dolara ulaştı ve şartları gizli olan krediler de dahil olmak üzere Macaristan'da da neredeyse bir o kadar oldu.

Prag'daki bağımsız bir araştırma grubu olan Uluslararası İlişkiler Derneği'nden Çek araştırmacı Ivana Karaskova, Macaristan ve Sırbistan'ın Çin'e “sadece ekonomik kazanç için değil, aynı zamanda yerli seçmenlerine bağımsız politikalar izlediklerini göstermek için” baktığını söyledi. Bayan Karaskova, bu durumun Avrupa Birliği ve ABD'ye “şehirdeki tek oyun olmadığını” gösterdiğini söyledi.

Çin'in “bu dinamiği anladığını” ve Bay Xi'nin bunu hem sıradan vatandaşlar arasında hem de Avrupa Komisyonu ve Avrupa yürütme organı Birliği gibi kurumlarda Avrupa'da Çin hakkındaki görüşlerdeki sürekli bozulmayı tersine çevirmek için kullanacağını ekledi.

Slovakya'daki bir araştırma grubu olan Globsec tarafından geçen yıl Doğu ve Orta Avrupa ülkeleri üzerinde gerçekleştirilen bir anket, özellikle Baltık ülkeleri ve Çek Cumhuriyeti'nde “Pekin'e yönelik olumsuz algıların keskin bir şekilde arttığını” ortaya çıkardı. Macaristan'da bile ankete katılanların yalnızca yüzde 26'sı Bay Xi hakkında olumlu görüşe sahipken, olumsuz görüşe sahip olanların oranı yüzde 39'du. Geri kalanlar ise kararsız olduklarını söyledi.


Ancak Bay Matura, kamuoyu ne düşünürse düşünsün, Macaristan'ın Bay Orban yönetimi altında Pekin için “güvenli bir siyasi alan” haline geldiğini ve bunun sonuçlarına karşı Avrupa Birliği'nin Çin'e yönelik politikasını yumuşatmaya çalışacağına güvenilebileceğini söyledi. Ukrayna'daki savaş.

Ekonomik ve jeopolitik çıkarların birleşimi, Avrupa Birliği'ne katılmayı arzulayan ancak Rusya'ya yaptırımlar uygulayarak birliğe katılmaktan kaçınan Sırbistan'da özellikle belirgindir ve AB'nin Kosova için çözüm müzakere etme çabaları sekteye uğramıştır. Eski bir Sırp toprağı olan Kosova, NATO'nun bombalama kampanyası sonrasında kendisini bağımsız bir devlet ilan etti; Rusya ve Çin tarafından desteklenen Sırbistan ise bu durumu kabul etmeyi reddetti.


Bay Xi, 1999 yılında üç Çinli gazetecinin öldürüldüğü bombalama sırasında NATO savaş uçaklarının Belgrad'daki Çin büyükelçiliğine yaptığı hatalı saldırının 25. yıldönümünde Salı günü Fransa'dan Sırbistan'a geldi.

Belgrad'daki Uluslararası Politika ve Ekonomi Enstitüsü'nden Aleksandar Mitic, Çin'deki pek çok kişinin tesadüf olmadığına inandığı bu olayın “Sırplar ve Çinliler arasında güçlü bir duygusal bağ” yarattığını söyledi.


Bay Xi'nin ziyareti öncesinde Belgrad'da düzenlenen bir dizi devlet onaylı etkinliğin bir parçası olarak, Sırp komünistler Pazartesi günü, Belgrad'daki Çin Kültür Merkezi'nin önünde “Hoşgeldiniz Cumhurbaşkanı” ve “Kosova Sırbistan'dır – Tayvan Çin'dir” yazılı pankartlar açtılar. Belgrad, bombalanan büyükelçiliğin bulunduğu yer. Merkezin dışındaki caddenin adının “NATO Saldırganlığının Çinli Kurbanları Sokağı” olarak değiştirilmesini talep ettiler.

Macaristan, milyarlarca avroluk yardım aldığı NATO ve Avrupa Birliği üyeliğine rağmen Washington ve Brüksel'den gelen tacizlere de sinirlendi.

Ancak Bay Orban'ın Çin'deki asıl ilgi alanı para ve Çinli yatırımcıların yardımıyla Macaristan'ı elektrikli araçlar, piller ve diğer yeni teknolojiler için bir üretim merkezine dönüştürmeyi umuyor.

Yalnızca son iki yılda Çin, çoğu elektrikli araçla ilgili girişimlere olmak üzere Macaristan'a 10 milyar dolardan fazla yatırım yapma sözü verdi. Çinli elektrikli araç üreticileri haksız yere sübvanse ediliyor ve yüksek tarifelerle cezalandırılmalı.


Bu montaj hatlarının inşası yıllar alacak ancak uzun vadede Çinli elektrikli araç üreticilerinin, Avrupa Birliği'nin Çin'in gümrük vergileri yoluyla pazara hakim olmasını engellemeye yönelik gelecekteki çabalarından korunmasına yardımcı olacak.

İthal Çin elektrikli otomobillerine uygulanan tarifeler, Macaristan'da montajı yapılan ve AB genelinde gümrüksüz mal gönderebilen otomobiller için geçerli olmayacak, ancak Çin'den Macar fabrikalarına ithal edilen parçaları etkileyebilir.

Hükümetlerin düzenli olarak değiştiği (belirli bir liderle yakın ilişkilere dayanan Çin yatırım planlarını boşa çıkarabilecek demokratik bir değişim) Avrupa'nın çoğundan farklı olarak, Bay Orban ve Bay Vucic on yıldan fazla bir süredir iktidardalar ve iktidardan ayrılacaklarına dair hiçbir işaret göstermiyorlar. herhangi bir yer.

Bay Matura, “Çinliler Macaristan'da kendilerini rahat hissediyor” dedi. “Halk Çin'i pek sevmeyebilir ama hükümet seviyor.”


Analistler, Bay Xi'nin Macaristan ve Sırbistan'a yaptığı ziyaretlerle Çin'in Doğu ve Orta Avrupa'da etkili bir oyuncu olarak mağlup olduğunu ancak henüz elenmediğini göstermek istediğini söylüyor. Ve bunun, Xi'nin amiral gemisi olan “Tek Kuşak, Tek Yol” programı etrafında Çin ve eski komünist Avrupa ülkelerinden oluşan bir grup olan 16+1 adlı Çin diplomatik girişiminden vazgeçmediğini gösterdiğini söylüyorlar.

Ukrayna'daki savaştan öfkelenen üç Baltık ülkesi, 2012'den bu yana var olan ve Bay Xi'nin yönetimi sırasında Avrupa'daki Çin diplomasisinin temel taşı olan gruplaşmadan resmen ayrıldı. Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Romanya gibi diğerleri teknik olarak üye olmaya devam ediyor ancak büyük ölçüde çekildiler.

Bay Matura, “Şu anda bölgedeki uzmanlar arasındaki büyük tartışma 16+1'in ölü mü yoksa sadece bir zombi mi olduğudur” dedi.
 
Üst