Amsterdam, kirliliği azaltmak ve Hollanda başkentini ziyaret eden çok sayıda turisti azaltmak amacıyla kruvaziyer gemilerinin şehir merkezine yanaşmasını yasaklayacak.
Perşembe günü belediye meclisi, her yıl yüzden fazla kruvaziyer gemisinin yanaştığı ana tren istasyonundan çok da uzak olmayan bir terminali kapatma önerisini kabul etti.
Amsterdam belediye başkan yardımcısı Hester van Buren Cuma günü yaptığı açıklamada, “Belediye meclisinin önerisinin motivasyonu, turist sayısını azaltmak ve aynı zamanda çevresel nedenlerle oldu.” Dedi. Belediye, değişikliğin ne zaman yürürlüğe gireceğini henüz belirlemedi.
Yolcu gemisi önlemi, Amsterdam’ın turizm endüstrisi toparlanırken ve sakinlerin aşırı kalabalık ve kabadayı turistlerle ilgili uzun süredir devam eden şikayetleri ele alınırken, Amsterdam’ın ziyaretçi sayısını sınırlama ve kötü davranışlarla mücadele etme yönündeki son girişimiydi. Şehre göre geçen yıl şehir yaklaşık 20 milyon ziyaretçi çekti ve 2021’de yaklaşık dokuz milyon turist ya günübirlik ya da geceleme için geldi.
Şehrin 900.000 sakinini yatıştırmak amacıyla, yerel yönetim bu baharda rahatsız edici turistleri kendilerine hakim olmaya veya uzak durmaya teşvik etmeyi amaçlayan bir dizi yeni önlem başlattı. Popüler kırmızı ışık bölgesinin sokaklarında marihuana içilmesini yasakladı, kafeler, restoranlar ve fuhuş mekanlarının daha erken kapanmasını zorunlu kıldı ve Perşembe’den Pazar’a saat 16:00’dan sonra mağazalarda alkol satışını yasakladı.
Şehir ayrıca Mart ayında 18 ila 35 yaşları arasındaki İngiliz erkekleri hedef alan ve şehre “dağınık bir gece” için gelenleri para cezasıyla tehdit eden bir reklam kampanyası başlattı.
Amsterdam’daki Inholland Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’nde yeni kentsel turizm profesörü olan Ko Koens, “Amsterdam çok açık ve hoşgörülü bir şehir olmakla gurur duyuyor” dedi. Ancak bölge sakinleri, açık tavrın turistler tarafından suistimal edildiğini hissetti.
Covid sakinlerine şehrin ne kadar sakin olabileceğini gösterdiğini söyledi ve Amsterdam’ın bir mesaj göndermek istediğini sözlerine ekledi: “Parti zamanı bitti.”
Web sitesine göre, Amsterdam’ın merkezi kruvaziyer terminali, 2000 yılında açıldığından bu yana 3,8 milyondan fazla yolcu ve 2.100 gemiyi ağırladı.
Amsterdam Cruise Port CEO’su Dick de Graaff, belediye meclisinin artık terminalin mevcut konumunda deniz yolculukları istemediğinin belirlendiğini söyledi. Ancak, tedbirin ne zaman uygulanacağı ve yeni bir yer arayışının nasıl ilerleyeceği konusundaki ayrıntılar henüz netlik kazanmadı. Bir açıklamada, “Terminalin derhal kapatılması şöyle dursun, gemilerde kesinlikle acil bir yasak yok” dedi. “Her zamanki gibi gidiyor.”
Çevre danışmanlığı şirketi CE Delft tarafından hazırlanan bir rapor, Amsterdam’a yanaşan bir gemi olan Marella Discovery’nin 30.000 kamyonla aynı miktarda nitrojen oksit kirletici madde yaydığını tespit etti.
Yolcu gemisi önerisini zorlayan merkezci D66 partisinin lideri Ilana Rooderkerk, “Kirletici gemi yolculuğu, şehrimizin sürdürülebilir emelleriyle uyumlu değil” dedi. Ayrıca şehir, gelişmekte olan bir mahalleyi şehrin geri kalanıyla kuzeye bağlamak için yeni bir köprü inşa etmek istedi. Ancak bu plan kruvaziyer terminali tarafından engellendi.
“Başka bir deyişle, gemi yolculuğu olmadan Amsterdam daha iyi” dedi.
Profesör Koens, şehir sakinlerinin, yerel işletmelere daha uzun süre kalanlar kadar fazla şey getirmeyen kısa ziyaretler için büyük gruplar halinde gelen yolcu gemisi turistleri hakkında kötü bir imaja sahip olduğunu söyledi.
“Venedik senaryosu, her şehrin korktuğu şeydir” dedi.
Venedikli yetkililer geçmişte, yerel halkın şehrin kimliğini tehlikeye attığını söylediği günübirlik yolcu gemilerinin etkilerinden endişe duymuşlardı. 2021’de İtalya, Venedik’in tarihi merkezini çevreleyen lagünü kitle turizminden korumak için büyük yolcu gemilerini yasakladı, ancak henüz onun yerine yeni bir rıhtım inşa etmedi.
Barselona gibi diğer popüler Avrupa şehirlerindeki yetkililer de kıyılarına inen kruvaziyer turistlerinin sayısını sınırlamak için mücadele ediyor.
Ekonomik olarak diğer popüler şehirlere göre turizme daha az bağımlı olan Amsterdam, çekeceği ziyaretçiler konusunda daha seçici davranarak, Amsterdam’ı yıllarca tehdit edebilecek aşırı kalabalığı önlemeyi umuyor.
Perşembe günü belediye meclisi, her yıl yüzden fazla kruvaziyer gemisinin yanaştığı ana tren istasyonundan çok da uzak olmayan bir terminali kapatma önerisini kabul etti.
Amsterdam belediye başkan yardımcısı Hester van Buren Cuma günü yaptığı açıklamada, “Belediye meclisinin önerisinin motivasyonu, turist sayısını azaltmak ve aynı zamanda çevresel nedenlerle oldu.” Dedi. Belediye, değişikliğin ne zaman yürürlüğe gireceğini henüz belirlemedi.
Yolcu gemisi önlemi, Amsterdam’ın turizm endüstrisi toparlanırken ve sakinlerin aşırı kalabalık ve kabadayı turistlerle ilgili uzun süredir devam eden şikayetleri ele alınırken, Amsterdam’ın ziyaretçi sayısını sınırlama ve kötü davranışlarla mücadele etme yönündeki son girişimiydi. Şehre göre geçen yıl şehir yaklaşık 20 milyon ziyaretçi çekti ve 2021’de yaklaşık dokuz milyon turist ya günübirlik ya da geceleme için geldi.
Şehrin 900.000 sakinini yatıştırmak amacıyla, yerel yönetim bu baharda rahatsız edici turistleri kendilerine hakim olmaya veya uzak durmaya teşvik etmeyi amaçlayan bir dizi yeni önlem başlattı. Popüler kırmızı ışık bölgesinin sokaklarında marihuana içilmesini yasakladı, kafeler, restoranlar ve fuhuş mekanlarının daha erken kapanmasını zorunlu kıldı ve Perşembe’den Pazar’a saat 16:00’dan sonra mağazalarda alkol satışını yasakladı.
Şehir ayrıca Mart ayında 18 ila 35 yaşları arasındaki İngiliz erkekleri hedef alan ve şehre “dağınık bir gece” için gelenleri para cezasıyla tehdit eden bir reklam kampanyası başlattı.
Amsterdam’daki Inholland Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’nde yeni kentsel turizm profesörü olan Ko Koens, “Amsterdam çok açık ve hoşgörülü bir şehir olmakla gurur duyuyor” dedi. Ancak bölge sakinleri, açık tavrın turistler tarafından suistimal edildiğini hissetti.
Covid sakinlerine şehrin ne kadar sakin olabileceğini gösterdiğini söyledi ve Amsterdam’ın bir mesaj göndermek istediğini sözlerine ekledi: “Parti zamanı bitti.”
Web sitesine göre, Amsterdam’ın merkezi kruvaziyer terminali, 2000 yılında açıldığından bu yana 3,8 milyondan fazla yolcu ve 2.100 gemiyi ağırladı.
Amsterdam Cruise Port CEO’su Dick de Graaff, belediye meclisinin artık terminalin mevcut konumunda deniz yolculukları istemediğinin belirlendiğini söyledi. Ancak, tedbirin ne zaman uygulanacağı ve yeni bir yer arayışının nasıl ilerleyeceği konusundaki ayrıntılar henüz netlik kazanmadı. Bir açıklamada, “Terminalin derhal kapatılması şöyle dursun, gemilerde kesinlikle acil bir yasak yok” dedi. “Her zamanki gibi gidiyor.”
Çevre danışmanlığı şirketi CE Delft tarafından hazırlanan bir rapor, Amsterdam’a yanaşan bir gemi olan Marella Discovery’nin 30.000 kamyonla aynı miktarda nitrojen oksit kirletici madde yaydığını tespit etti.
Yolcu gemisi önerisini zorlayan merkezci D66 partisinin lideri Ilana Rooderkerk, “Kirletici gemi yolculuğu, şehrimizin sürdürülebilir emelleriyle uyumlu değil” dedi. Ayrıca şehir, gelişmekte olan bir mahalleyi şehrin geri kalanıyla kuzeye bağlamak için yeni bir köprü inşa etmek istedi. Ancak bu plan kruvaziyer terminali tarafından engellendi.
“Başka bir deyişle, gemi yolculuğu olmadan Amsterdam daha iyi” dedi.
Profesör Koens, şehir sakinlerinin, yerel işletmelere daha uzun süre kalanlar kadar fazla şey getirmeyen kısa ziyaretler için büyük gruplar halinde gelen yolcu gemisi turistleri hakkında kötü bir imaja sahip olduğunu söyledi.
“Venedik senaryosu, her şehrin korktuğu şeydir” dedi.
Venedikli yetkililer geçmişte, yerel halkın şehrin kimliğini tehlikeye attığını söylediği günübirlik yolcu gemilerinin etkilerinden endişe duymuşlardı. 2021’de İtalya, Venedik’in tarihi merkezini çevreleyen lagünü kitle turizminden korumak için büyük yolcu gemilerini yasakladı, ancak henüz onun yerine yeni bir rıhtım inşa etmedi.
Barselona gibi diğer popüler Avrupa şehirlerindeki yetkililer de kıyılarına inen kruvaziyer turistlerinin sayısını sınırlamak için mücadele ediyor.
Ekonomik olarak diğer popüler şehirlere göre turizme daha az bağımlı olan Amsterdam, çekeceği ziyaretçiler konusunda daha seçici davranarak, Amsterdam’ı yıllarca tehdit edebilecek aşırı kalabalığı önlemeyi umuyor.