Batı Afrika'nın Nijer kentinde, alçak kerpiç evlerin bulunduğu uzak bir kasaba olan Agadez'deki otobüs terminali yeniden meşgul.
Her hafta, Batı ve Orta Afrika'dan binlerce göçmen, bir kamyonet karavanıyla Sahra'ya giden bu geçit şehirdeki tren istasyonundan ayrılıyor ve günlerce Kuzey Afrika'ya seyahat ediyor; birçoğu daha sonra Avrupa'ya ulaşmak için Akdeniz'i geçmeye çalışacak.
Yıllarca bu portal en azından resmi olarak kapatıldı. Ülkenin Avrupa yanlısı hükümeti Agadez'den göçü yasakladı ve bunun karşılığında Avrupa Birliği Nijer'in hazinesine ve yerel ekonomiye yüz milyonlarca dolar pompaladı.
Ancak geçen yaz Nijer'de generallerin askeri darbeyle iktidarı ele geçirmesinin ardından Avrupa Birliği hükümete mali destek sağlamayı bıraktı ve buna karşılık generaller de Kasım ayında Avrupa Birliği ile yapılan göç anlaşmasını iptal etti. Kapı yeniden açıldı ve yeni bir grup umutlu göçmenin yeniden geçmesi bölge sakinlerini rahatlattı.
Göçmenleri destekleyen bir işletmeyi yürüten ve geçen yıl insan ticareti suçundan Agadez'de hapis cezasına çarptırılan bekar bir anne olan Aicha Maman, “Göç, geçimimizi sağlama şeklimizdir” dedi.
Ancak Nijer'in kararı, Nijer'le olan ortaklığın sona ermesinin çok daha fazla insanı kuzeye tehlikeli bir yolculuğa sürükleyeceğinden korkan Avrupalı yetkililer arasında endişelere yol açtı.
Pek çok göçmen, Nijer'deki Agadez Kapısı üzerinden geçen kara yolunun, Afrika'nın batı kıyısından Kanarya Adaları üzerinden cılız teknelerle Atlantik'teki deniz yolundan daha ucuz ve daha az tehlikeli olduğunu düşünüyor. Nijer rotası resmi olarak kapatılmış olsa da 2022'de Avrupa'ya göç 2016'dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Göç, birçok Avrupa hükümetinin gündeminde bir kez daha üst sıralarda yer alıyor ve Avrupa Birliği'nin üç ana kurumundan biri olan Avrupa Parlamentosu için yapılacak kritik seçimlere aylar kala göçmenleri sınır dışı etmeye çalışan aşırı sağ partiler yükselişte.
Avrupa Birliği'nin Nijer'i de içeren Afrika bölgesi üst düzey diplomatı Emmanuela Del Re, yakın zamanda yapılan bir röportajda Nijerya askeri cuntasının, cuntayı tanımayı reddettiği için Avrupa Birliği'ne misilleme yaptığını söyledi: “Göçü bir araç olarak kullanıyorlar. “Avrupa Birliği”ne şantaj.
Yüzyıllardır ticaret ve göç yollarının kavşağında bulunan çöl karakolu Agadez'de binlerce hane, göçmenlere mal taşımak, barınmak ve satmakla geçiniyordu.
Göç artık yeniden yasal olduğu için fırsatlar yeniden açılıyor: Genç erkekler, insanları kuzeye götürmek için yeni kamyonetler satın alıyor. Göçmenlere konaklama ve ulaşım organize eden girişimciler cezaevinden çıktı.
Geçenlerde bir sabah, kerpiçten yapılmış evinde Bayan Maman, göçmenleri yerel olarak “getto” olarak bilinen evlerde barındırma ve onları şoförlerle buluşturma işine devam etmeyi planladığını söyledi; bu, çocuklarına destek olmak için yıllardır güvendiği bir işti. ve ebeveynleri.
Agadez bölgesindeki üst düzey sivil yetkili Mohamed Anacko, “Göçü her zaman ekonomik bir faaliyet olarak gördük” dedi. “Bu insan ticareti değil, ulaşım.”
Bir sabah 20'li yaşlarındaki iki adam Agadez'in eteklerindeki bir barınakta dinleniyorlardı. Yetkililer tarafından tespit edilmemek için isimleri yalnızca adlarıyla anılan adamlar, komşu Nijerya'dan günler önce gelmiş ve üç günlük Libya gezisi için gerekli olan su kaplarını, güneş gözlüklerini ve başörtülerini satın almışlardı.
Haftalar önce Nijerya'nın göçmenlik karşıtı yasasına göre gezileri yasa dışı olurdu ama şimdi kuzeye gidebilirler: Adamlardan biri olan Abubakar, Real Madrid futbol takımının bir taraftarı olmasına rağmen Libya'da bir inşaat işi aradığını söyledi. Sonunda İspanya'nın ulaşmak istediği şeyi temsil edecekti. Diğeri Adamou ise gözünün Paris'te olduğunu ancak şimdilik Libya'daki herhangi bir küçük işin yeterli olacağını söyledi.
Şimdiden, her hafta 30 yolcu taşıyan yüze yakın kamyonet, kendilerini haydutlardan korumak için askeri eskort altında Agadez'den ayrılıyor. Yerel yetkililer ve araştırmacılar, Nijerya hükümetinin geçen yıl yasayı yürürlükten kaldırmasından önce birkaç düzine kamyonun yasa dışı yollardan uzaklaştığını söylüyor.
Çok az insanın bu karavanların boyutunu küçük tutma isteği var: Nijer 2016 yılında göç karşıtı yasayı uygulamaya başladığında binlerce yerel halk tek gelir kaynaklarını kaybetti. Agadez aslında Avrupa kıyılarından binlerce kilometre uzakta, Avrupa Birliği sınır karakolu haline geldi.
Nijer üzerinden seyahat eden sayısız insan hiçbir zaman Avrupa'ya ulaşmaya çalışmıyor. Birçoğu eve dönmeden önce birkaç yıl Kuzey Afrika ülkelerinde çalışıyor.
Ancak 2015'teki göç krizinin yaralarına rağmen, çoğu Orta Doğu ve Afrika'dan olmak üzere bir milyondan fazla insanın Avrupa'ya gelmesiyle birlikte Avrupa Birliği, bazı önemli geçiş ülkelerine mali destek sağlayarak göçmenleri uzak tutmak için harekete geçti. daha sıkı limit kontrolleri sağladı.
Nijer için bu cazip bir uzlaşmaydı.
Geçtiğimiz yaz gerçekleşen darbeye kadar, resmi blok rakamlarına göre Avrupa Birliği, Nijerya hükümetine 2014'ten bu yana yaklaşık 1 milyar dolarlık ikili yardımın yanı sıra, tek tek Avrupa ülkeleri tarafından harcanan yüz milyonlarca dolar da sağlamıştı.
Avrupa Birliği ayrıca Agadez bölgesinde göçle geçimini sağlayanların yeni iş bulmalarına yardım etme sözü verdi. Ancak Agadez'deki yerel yetkililer, vaat edilen fonlardan göç işine dahil olan 6.500 kişiden yalnızca 900'ünün yararlandığını söylüyor.
“Göçten milyonlar kazananlara çok daha az teklif verildi” dedi Dr. Agadez'den göç araştırmacısı Rhoumour Ahmet Tchilouta, bazılarının bir ayda yerel para birimi cinsinden, yani binlerce dolara eşdeğer milyonlar kazanabileceğini söylüyor.
BM Göç Örgütü'ne göre yine de 2016'dan bu yana dört milyondan fazla göçmen Agadez'den geçti.
Ayrılmak isteyenler yerleşim bölgelerindeki yüksek metal kapıların arkasına gizlenmiş “getto” evlerinde saklandılar. Ya da insani yardım kuruluşlarına göre, şehri atlayıp bilinmeyen rotaları kullanarak polis gözetiminden kurtuldular ve bu da binlerce ölüme veya kaybolmaya yol açtı.
Çölde mahsur kalan göçmenleri kurtaran kar amacı gütmeyen Alarm Phone Sahara'nın başkanı Azizou Chehou, “Sahra, tıpkı Akdeniz gibi sayısız göçmeni yutuyor” dedi.
On binlerce kişi ise Agadez'den ters yönde seyahat etti: Libya'daki milisler ya da Cezayir'deki güvenlik güçleri tarafından sürüldükten sonra Kuzey Afrika'dan geri dönmek. BM göç kurumu, Agadez'den onları Avrupa Birliği'nin mali desteğiyle menşe ülkelerine geri gönderiyor.
Agadez, Kuzey Afrika'ya ulaşmak isteyenlerin yollarının Batı veya Orta Afrika ülkelerine dönenlerle kesiştiği, umut ve acı hikayelerinin çarpıştığı bir dönüm noktası haline geldi.
Geçen ay bir sabah, bu köhne evlerden birinde, Sierra Leone'den ülkelerine geri gönderilmeyi bekleyen birkaç adam, ülkelerinden kuzeye giden diğer göçmenlerle sohbet ediyordu.
Bunların arasında 23 yaşındaki Mabinty Conteh ve dokuz aylık yeğeni de vardı. Bayan Conteh, bebeğin annesi olan kız kardeşinin geçen yıl öldüğünü ve kendi ebeveynlerinin de yıllar önce Ebola'dan öldüğünü söyledi. Libya üzerinden İtalya'ya gitmek istiyordu ama parası yoktu.
Sierra Leone'de kıyafet satan Bayan Conteh, “Artık bir ailem yok” dedi. “Hiçbir şeyim yok.”
Yurttaşları, Cezayir'de sınır muhafızları tarafından cinsel şiddet ve dayak, Libya'da ise cinsel kölelik hikayeleri anlatarak onları cesaretlendirmeye çalıştı. Görüşmelerde bir düzineden fazla göçmen, Cezayir hapishanelerinde korkunç koşullarda tutulduklarını ve ardından Agadez'e götürülmeden önce çölde saatlerce yürümeye zorlandıklarını söyledi.
Sierra Leone'den (Mabinty Conteh ile hiçbir akrabalığı olmayan) 29 yaşındaki kamyon şoförü Alfred Conteh, Cezayir hapishanesindeki mahkumların birbirlerinin idrar şişelerini çalacak kadar susadıklarını anlattı. Bay Conteh, ülkesine geri gönderilmek için aylarca beklediğini söyledi.
“Bu şeylerden sıkıldım ve sadece eve gitmek istiyorum” dedi.
Ancak ne yasalar ne de vahşet hakkındaki tanıklıklar göçmenlerin cesaretini kırmıyor.
Agadez'e yerleşen ve şimdi göçmenleri sürücülerle buluşturan Senegalli göçmen Demba Mballo, “Onları ne kadar durdurursanız durdurun, insanlar ayrılmak istiyor” dedi. “Teşvik etmiyoruz, caydırmıyoruz. Biz sadece kolaylaştırıyoruz.”
Ömer Hama Saley raporlamaya katkıda bulunmuştur.
Her hafta, Batı ve Orta Afrika'dan binlerce göçmen, bir kamyonet karavanıyla Sahra'ya giden bu geçit şehirdeki tren istasyonundan ayrılıyor ve günlerce Kuzey Afrika'ya seyahat ediyor; birçoğu daha sonra Avrupa'ya ulaşmak için Akdeniz'i geçmeye çalışacak.
Yıllarca bu portal en azından resmi olarak kapatıldı. Ülkenin Avrupa yanlısı hükümeti Agadez'den göçü yasakladı ve bunun karşılığında Avrupa Birliği Nijer'in hazinesine ve yerel ekonomiye yüz milyonlarca dolar pompaladı.
Ancak geçen yaz Nijer'de generallerin askeri darbeyle iktidarı ele geçirmesinin ardından Avrupa Birliği hükümete mali destek sağlamayı bıraktı ve buna karşılık generaller de Kasım ayında Avrupa Birliği ile yapılan göç anlaşmasını iptal etti. Kapı yeniden açıldı ve yeni bir grup umutlu göçmenin yeniden geçmesi bölge sakinlerini rahatlattı.
Göçmenleri destekleyen bir işletmeyi yürüten ve geçen yıl insan ticareti suçundan Agadez'de hapis cezasına çarptırılan bekar bir anne olan Aicha Maman, “Göç, geçimimizi sağlama şeklimizdir” dedi.
Ancak Nijer'in kararı, Nijer'le olan ortaklığın sona ermesinin çok daha fazla insanı kuzeye tehlikeli bir yolculuğa sürükleyeceğinden korkan Avrupalı yetkililer arasında endişelere yol açtı.
Pek çok göçmen, Nijer'deki Agadez Kapısı üzerinden geçen kara yolunun, Afrika'nın batı kıyısından Kanarya Adaları üzerinden cılız teknelerle Atlantik'teki deniz yolundan daha ucuz ve daha az tehlikeli olduğunu düşünüyor. Nijer rotası resmi olarak kapatılmış olsa da 2022'de Avrupa'ya göç 2016'dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Göç, birçok Avrupa hükümetinin gündeminde bir kez daha üst sıralarda yer alıyor ve Avrupa Birliği'nin üç ana kurumundan biri olan Avrupa Parlamentosu için yapılacak kritik seçimlere aylar kala göçmenleri sınır dışı etmeye çalışan aşırı sağ partiler yükselişte.
Avrupa Birliği'nin Nijer'i de içeren Afrika bölgesi üst düzey diplomatı Emmanuela Del Re, yakın zamanda yapılan bir röportajda Nijerya askeri cuntasının, cuntayı tanımayı reddettiği için Avrupa Birliği'ne misilleme yaptığını söyledi: “Göçü bir araç olarak kullanıyorlar. “Avrupa Birliği”ne şantaj.
Yüzyıllardır ticaret ve göç yollarının kavşağında bulunan çöl karakolu Agadez'de binlerce hane, göçmenlere mal taşımak, barınmak ve satmakla geçiniyordu.
Göç artık yeniden yasal olduğu için fırsatlar yeniden açılıyor: Genç erkekler, insanları kuzeye götürmek için yeni kamyonetler satın alıyor. Göçmenlere konaklama ve ulaşım organize eden girişimciler cezaevinden çıktı.
Geçenlerde bir sabah, kerpiçten yapılmış evinde Bayan Maman, göçmenleri yerel olarak “getto” olarak bilinen evlerde barındırma ve onları şoförlerle buluşturma işine devam etmeyi planladığını söyledi; bu, çocuklarına destek olmak için yıllardır güvendiği bir işti. ve ebeveynleri.
Agadez bölgesindeki üst düzey sivil yetkili Mohamed Anacko, “Göçü her zaman ekonomik bir faaliyet olarak gördük” dedi. “Bu insan ticareti değil, ulaşım.”
Bir sabah 20'li yaşlarındaki iki adam Agadez'in eteklerindeki bir barınakta dinleniyorlardı. Yetkililer tarafından tespit edilmemek için isimleri yalnızca adlarıyla anılan adamlar, komşu Nijerya'dan günler önce gelmiş ve üç günlük Libya gezisi için gerekli olan su kaplarını, güneş gözlüklerini ve başörtülerini satın almışlardı.
Haftalar önce Nijerya'nın göçmenlik karşıtı yasasına göre gezileri yasa dışı olurdu ama şimdi kuzeye gidebilirler: Adamlardan biri olan Abubakar, Real Madrid futbol takımının bir taraftarı olmasına rağmen Libya'da bir inşaat işi aradığını söyledi. Sonunda İspanya'nın ulaşmak istediği şeyi temsil edecekti. Diğeri Adamou ise gözünün Paris'te olduğunu ancak şimdilik Libya'daki herhangi bir küçük işin yeterli olacağını söyledi.
Şimdiden, her hafta 30 yolcu taşıyan yüze yakın kamyonet, kendilerini haydutlardan korumak için askeri eskort altında Agadez'den ayrılıyor. Yerel yetkililer ve araştırmacılar, Nijerya hükümetinin geçen yıl yasayı yürürlükten kaldırmasından önce birkaç düzine kamyonun yasa dışı yollardan uzaklaştığını söylüyor.
Çok az insanın bu karavanların boyutunu küçük tutma isteği var: Nijer 2016 yılında göç karşıtı yasayı uygulamaya başladığında binlerce yerel halk tek gelir kaynaklarını kaybetti. Agadez aslında Avrupa kıyılarından binlerce kilometre uzakta, Avrupa Birliği sınır karakolu haline geldi.
Nijer üzerinden seyahat eden sayısız insan hiçbir zaman Avrupa'ya ulaşmaya çalışmıyor. Birçoğu eve dönmeden önce birkaç yıl Kuzey Afrika ülkelerinde çalışıyor.
Ancak 2015'teki göç krizinin yaralarına rağmen, çoğu Orta Doğu ve Afrika'dan olmak üzere bir milyondan fazla insanın Avrupa'ya gelmesiyle birlikte Avrupa Birliği, bazı önemli geçiş ülkelerine mali destek sağlayarak göçmenleri uzak tutmak için harekete geçti. daha sıkı limit kontrolleri sağladı.
Nijer için bu cazip bir uzlaşmaydı.
Geçtiğimiz yaz gerçekleşen darbeye kadar, resmi blok rakamlarına göre Avrupa Birliği, Nijerya hükümetine 2014'ten bu yana yaklaşık 1 milyar dolarlık ikili yardımın yanı sıra, tek tek Avrupa ülkeleri tarafından harcanan yüz milyonlarca dolar da sağlamıştı.
Avrupa Birliği ayrıca Agadez bölgesinde göçle geçimini sağlayanların yeni iş bulmalarına yardım etme sözü verdi. Ancak Agadez'deki yerel yetkililer, vaat edilen fonlardan göç işine dahil olan 6.500 kişiden yalnızca 900'ünün yararlandığını söylüyor.
“Göçten milyonlar kazananlara çok daha az teklif verildi” dedi Dr. Agadez'den göç araştırmacısı Rhoumour Ahmet Tchilouta, bazılarının bir ayda yerel para birimi cinsinden, yani binlerce dolara eşdeğer milyonlar kazanabileceğini söylüyor.
BM Göç Örgütü'ne göre yine de 2016'dan bu yana dört milyondan fazla göçmen Agadez'den geçti.
Ayrılmak isteyenler yerleşim bölgelerindeki yüksek metal kapıların arkasına gizlenmiş “getto” evlerinde saklandılar. Ya da insani yardım kuruluşlarına göre, şehri atlayıp bilinmeyen rotaları kullanarak polis gözetiminden kurtuldular ve bu da binlerce ölüme veya kaybolmaya yol açtı.
Çölde mahsur kalan göçmenleri kurtaran kar amacı gütmeyen Alarm Phone Sahara'nın başkanı Azizou Chehou, “Sahra, tıpkı Akdeniz gibi sayısız göçmeni yutuyor” dedi.
On binlerce kişi ise Agadez'den ters yönde seyahat etti: Libya'daki milisler ya da Cezayir'deki güvenlik güçleri tarafından sürüldükten sonra Kuzey Afrika'dan geri dönmek. BM göç kurumu, Agadez'den onları Avrupa Birliği'nin mali desteğiyle menşe ülkelerine geri gönderiyor.
Agadez, Kuzey Afrika'ya ulaşmak isteyenlerin yollarının Batı veya Orta Afrika ülkelerine dönenlerle kesiştiği, umut ve acı hikayelerinin çarpıştığı bir dönüm noktası haline geldi.
Geçen ay bir sabah, bu köhne evlerden birinde, Sierra Leone'den ülkelerine geri gönderilmeyi bekleyen birkaç adam, ülkelerinden kuzeye giden diğer göçmenlerle sohbet ediyordu.
Bunların arasında 23 yaşındaki Mabinty Conteh ve dokuz aylık yeğeni de vardı. Bayan Conteh, bebeğin annesi olan kız kardeşinin geçen yıl öldüğünü ve kendi ebeveynlerinin de yıllar önce Ebola'dan öldüğünü söyledi. Libya üzerinden İtalya'ya gitmek istiyordu ama parası yoktu.
Sierra Leone'de kıyafet satan Bayan Conteh, “Artık bir ailem yok” dedi. “Hiçbir şeyim yok.”
Yurttaşları, Cezayir'de sınır muhafızları tarafından cinsel şiddet ve dayak, Libya'da ise cinsel kölelik hikayeleri anlatarak onları cesaretlendirmeye çalıştı. Görüşmelerde bir düzineden fazla göçmen, Cezayir hapishanelerinde korkunç koşullarda tutulduklarını ve ardından Agadez'e götürülmeden önce çölde saatlerce yürümeye zorlandıklarını söyledi.
Sierra Leone'den (Mabinty Conteh ile hiçbir akrabalığı olmayan) 29 yaşındaki kamyon şoförü Alfred Conteh, Cezayir hapishanesindeki mahkumların birbirlerinin idrar şişelerini çalacak kadar susadıklarını anlattı. Bay Conteh, ülkesine geri gönderilmek için aylarca beklediğini söyledi.
“Bu şeylerden sıkıldım ve sadece eve gitmek istiyorum” dedi.
Ancak ne yasalar ne de vahşet hakkındaki tanıklıklar göçmenlerin cesaretini kırmıyor.
Agadez'e yerleşen ve şimdi göçmenleri sürücülerle buluşturan Senegalli göçmen Demba Mballo, “Onları ne kadar durdurursanız durdurun, insanlar ayrılmak istiyor” dedi. “Teşvik etmiyoruz, caydırmıyoruz. Biz sadece kolaylaştırıyoruz.”
Ömer Hama Saley raporlamaya katkıda bulunmuştur.