Çin Sivil Havacılık Yönetimi, yaptığı açıklamada, uçakların, kazalara yol açan otomatik uçuş denetim sistemindeki kusurun ek yazılımlarla düzeltilmesinin akabinde seferlere başlayabileceğini belirtti.
Açıklamada ayrıyeten, ticari uçuşların başlamasından evvel Çinli pilotların sistem konusunda yeni eğitimden geçirmeleri gerektiği söz edildi.
Çin, ABD, Avrupa, Brezilya ve Kanada’nın akabinde 737 Max’lere bir daha uçuş müsaadesi veren, geniş ölçekli havacılık piyasasına sahip son ülke oldu.
ABD, Aralık 2020, Avrupa ise Ocak 2021’de, ticari uçuşların sürdürülmesine karar vermişti.
346 kişine hayatına mal olmuştu
Boeing’in en epey satan modeli “737 Max”in uçuş denetim sistemindeki kusur, 2018 ve 2019’da 5 ay ortayla 346 insanın öldüğü iki trajik kazaya sebep olmuştu.
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa mühlet daha sonra denize çakılmıştı. Kazada uçaktaki 189 kişi hayatını yitirmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet daha sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Etiyopya’daki kazanın akabinde Etiyopya, Türkiye, Çin, ABD, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu biroldukca ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurmuş ve hava alanlarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her iki kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki bilgi uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
Açıklamada ayrıyeten, ticari uçuşların başlamasından evvel Çinli pilotların sistem konusunda yeni eğitimden geçirmeleri gerektiği söz edildi.
Çin, ABD, Avrupa, Brezilya ve Kanada’nın akabinde 737 Max’lere bir daha uçuş müsaadesi veren, geniş ölçekli havacılık piyasasına sahip son ülke oldu.
ABD, Aralık 2020, Avrupa ise Ocak 2021’de, ticari uçuşların sürdürülmesine karar vermişti.
346 kişine hayatına mal olmuştu
Boeing’in en epey satan modeli “737 Max”in uçuş denetim sistemindeki kusur, 2018 ve 2019’da 5 ay ortayla 346 insanın öldüğü iki trajik kazaya sebep olmuştu.
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa mühlet daha sonra denize çakılmıştı. Kazada uçaktaki 189 kişi hayatını yitirmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet daha sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Etiyopya’daki kazanın akabinde Etiyopya, Türkiye, Çin, ABD, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu biroldukca ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurmuş ve hava alanlarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her iki kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki bilgi uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.