Katamaranının yanında ilk kez orkalar göründüğünde Florianrutsch şaşırmıştı ama hazırlıklıydı.
İber Yarımadası’na giden diğer birçok kişi gibi Bay Rutsch da Facebook gruplarını, Telegram sohbetlerini ve denizcilerin nispeten yeni bir olgu hakkında ipuçları alışverişinde bulunduğu diğer çevrimiçi platformları gezdi: Orkaların teknenizin tek başına ayrılmasına izin vermesini nasıl sağlarsınız?
Lüks seyahatler ve dinlenmeler için kiraladığı katamaran mürettebatı Mayıs ayında Cebelitarık Boğazı’nı geçen bir orka sürüsüyle karşılaştığında bu fikirlerden bazılarını denedi. Bazı denizcilerin caydırıcı olabileceğini düşündükleri (asılsız) suya kum attı. Daha sonra motora tam gaz verdi ve gruptan uzaklaştı (İspanyol hükümeti tarafından desteklenen tavsiye).
Orkalar onları yalnız bıraktı. Ancak Kasım ayında hayvanlarla ikinci karşılaşması daha az kibardı.
Bu sefer, onları caydırmak için ekip kendilerine aktarılan başka bir fikri de denedi: “Metal for Orcas” adlı özel olarak hazırlanmış bir heavy metal çalma listesini bir su altı hoparlörü üzerinden çalmak. Ancak hayvanlar hızla hareket etmiş, dümeni hedef almış ve teknenin dümenini devre dışı bırakmıştı. Mürettebat yardım çağırmak zorunda kaldı ve sonunda İspanyol kurtarma görevlileri geldi ve gemiyi limana çekti.
Bay Rutsch, “Korkunç” dedi. “Kimse neyin işe yarayıp neyin yaramadığını bilmiyor.”
“Bu kasabada konuşulan bir konu.”
Yunus ailesinin en büyük üyesi olan orkalar (orcas), 2020’den bu yana İber Yarımadası kıyılarında tekne yolculuğunu aksatıyor ve bir avuç dolusu balığın batmasına neden olacak kadar çok hasara neden oluyor. Araştırmacılar nedenini bilmiyorlar.
İnternetten bazıları, yat ustalarına karşı savaşan orkaların neşesinden çok memnundu, ancak biyologlar meraklı hayvanların teknelerle oynamanın yeni bir yolunu öğrenmiş olabileceğini düşünüyor.
Dünyanın en yoğun su yollarından bazılarında onarılması maliyetli yüzen evlerde gezinen kaptanlar ve tekne sahipleri için daha az çekici. Etkileşimleri en aza indirebilecek yöntemleri hâlâ test eden araştırmacılara göre yelkenli teknelerin küçük bir yüzdesi etkilendi.
Ancak kanıtlanmış bir çözüm bulunana kadar denizciler deneyim alışverişinde bulunmak için çevrimiçi olarak ve yüz yüze buluşacak. 59.000 üyesi olan bir Facebook grubu etkileşimleri detaylandırırken, bir diğerinde kullanıcılar taktikleri tartışıyor. Telegram sohbetlerinde “Orca Sokağı” olarak adlandırılan yerden kaçınmak için yönlendirmeler hakkında geri bildirim istiyorlar.
Denizcilerin bağlantı kurmasına ve konuyu tartışmasına yardımcı olmak amacıyla Orcas.pt’yi kuran eski denizci Rui Alves, “İnsanlar daha bilgili” dedi. Bay Alves, sitenin popülaritesine şaşırdığını söylüyor; Ekim 2022’de siteyi açtığında yaklaşık on kişi siteye katıldı. Şimdi neredeyse 2000 tane var.
“Portekizli ve İspanyol yerel denizcilerimiz var ve Atlantik’i geçmek için Britanya’dan gelen bu denizcilerimiz var” dedi.
Birleşik Krallık merkezli denizcilere yönelik bir grup olan Cruising Association gibi daha köklü gruplar da mürettebattan gelen raporları takip ediyor ve güncel bilgiler sağlamak için araştırmacılarla birlikte çalışıyor. Grubun sözcüsü Paul Lingard yaptığı açıklamada, “Denizcilerle uygun bilim insanlarıyla işbirliği yapmak, çözüm bulmada en iyi yaklaşımdır” dedi.
Fas açıklarında bir orkayla karşılaştığında Facebook gruplarının tavsiyelerini faydalı bulan yat denizcisi Emma Gore, “Bu, yelkencilik camiasının konuştuğu bir konu” dedi. “Herkes biraz gergin.”
Yelken aç, yelken aç, yelken aç.
Denizcilerin caydırıcıları işe yarıyor mu? Araştırmacılar kum serpmenin veya teknenin gövdesinin rengini değiştirmenin (siyahtan kaçınmak bir öneridir) çok işe yarayacağından şüpheleniyorlar. Ayrıca suya havai fişek atmak veya su altında tiz sinyaller gönderen cihazlar kullanmak gibi önerilen yöntemlerden bazılarının nesli tükenmekte olduğu düşünülen hayvanlara zarar verebileceği konusunda da uyarıyorlar.
Cruising Association’a göre, orkaları onlara zarar vermeden yaklaşmaktan caydırabilecek bir akustik cihazın test edilmesi planları var. Biyologlar da hayvanları izliyor; bazıları tekne hareketlerini ayarlamanın etkileşim riskini nasıl en aza indirebileceğini bulmak için İspanyol hükümetiyle birlikte çalışıyor.
Araştırmacılar ve yetkililer, şu anda tek gerçek çözümün daha sığ sularda yelken açmak ve orca karşılaşması sırasında mümkün olduğunca çabuk oradan uzaklaşmak olduğunu söylüyor.
Kâr amacı gütmeyen araştırma grubu CIRCE’nin biyologu ve koordinatörü Renaud de Stephanis, “Çözüm bölgeyi terk etmektir” dedi. Kendisi, kıyı boyunca ton balığı avlarken hareketlerini daha iyi takip etmek için orkaları uydu aracılığıyla etiketleyen bir projenin parçası. Bay de Stephanis, orkaların kürek kırmayı öğrendiklerinin açık olduğunu söyledi ve bu yıl yapılan araştırmalar, hayvanların bir tekneyi durduramama yeteneğinin bu durumu azaltabileceğini öne sürdü.
Orcas.pt’nin kurucusu Bay Alves şunları söyledi: “Uzun vadede onların nerede olduklarını bileceğimizi ve o bölgeden kaçınacağımızı düşünüyorum.” Birçok denizci şimdiden bu tavsiyeyi ciddiye alıyor ve bunu yapacaklarını söylüyor. Bir çözüm bulunana kadar Orca yollarında gezinmeyi bırakın.
Alman sailorrutsch, “Yakında zararsız çözümler bulamazsak insanların daha da sert önlemlere başvuracağından endişe ediyorum” dedi. Orkalardan kaçınmak için yapılan dolambaçlı yollar, yolculuğa günler hatta haftalar ekleyebilir ve sığ sular, tekneleri su altı kayaları ve balık ağları gibi diğer tehlikelere maruz bırakır.
Bay Rutsch, “Hiçbir denizci aslında orkalara zarar vermek istemez” diye ekledi. “Buradaki büyük gizem de bu.”
Geçen hafta Cebelitarık Boğazı’nı geçerken gergin olduğunu ve başka bir karşılaşma ihtimaline karşı işaret fişeği ve sis düdüğü getirdiğini söyledi.
“Bu sefer şans eseri” dedi. “Bazı yunuslar bizi sadece bir anlığına korkuttu.”
İber Yarımadası’na giden diğer birçok kişi gibi Bay Rutsch da Facebook gruplarını, Telegram sohbetlerini ve denizcilerin nispeten yeni bir olgu hakkında ipuçları alışverişinde bulunduğu diğer çevrimiçi platformları gezdi: Orkaların teknenizin tek başına ayrılmasına izin vermesini nasıl sağlarsınız?
Lüks seyahatler ve dinlenmeler için kiraladığı katamaran mürettebatı Mayıs ayında Cebelitarık Boğazı’nı geçen bir orka sürüsüyle karşılaştığında bu fikirlerden bazılarını denedi. Bazı denizcilerin caydırıcı olabileceğini düşündükleri (asılsız) suya kum attı. Daha sonra motora tam gaz verdi ve gruptan uzaklaştı (İspanyol hükümeti tarafından desteklenen tavsiye).
Orkalar onları yalnız bıraktı. Ancak Kasım ayında hayvanlarla ikinci karşılaşması daha az kibardı.
Bu sefer, onları caydırmak için ekip kendilerine aktarılan başka bir fikri de denedi: “Metal for Orcas” adlı özel olarak hazırlanmış bir heavy metal çalma listesini bir su altı hoparlörü üzerinden çalmak. Ancak hayvanlar hızla hareket etmiş, dümeni hedef almış ve teknenin dümenini devre dışı bırakmıştı. Mürettebat yardım çağırmak zorunda kaldı ve sonunda İspanyol kurtarma görevlileri geldi ve gemiyi limana çekti.
Bay Rutsch, “Korkunç” dedi. “Kimse neyin işe yarayıp neyin yaramadığını bilmiyor.”
“Bu kasabada konuşulan bir konu.”
Yunus ailesinin en büyük üyesi olan orkalar (orcas), 2020’den bu yana İber Yarımadası kıyılarında tekne yolculuğunu aksatıyor ve bir avuç dolusu balığın batmasına neden olacak kadar çok hasara neden oluyor. Araştırmacılar nedenini bilmiyorlar.
İnternetten bazıları, yat ustalarına karşı savaşan orkaların neşesinden çok memnundu, ancak biyologlar meraklı hayvanların teknelerle oynamanın yeni bir yolunu öğrenmiş olabileceğini düşünüyor.
Dünyanın en yoğun su yollarından bazılarında onarılması maliyetli yüzen evlerde gezinen kaptanlar ve tekne sahipleri için daha az çekici. Etkileşimleri en aza indirebilecek yöntemleri hâlâ test eden araştırmacılara göre yelkenli teknelerin küçük bir yüzdesi etkilendi.
Ancak kanıtlanmış bir çözüm bulunana kadar denizciler deneyim alışverişinde bulunmak için çevrimiçi olarak ve yüz yüze buluşacak. 59.000 üyesi olan bir Facebook grubu etkileşimleri detaylandırırken, bir diğerinde kullanıcılar taktikleri tartışıyor. Telegram sohbetlerinde “Orca Sokağı” olarak adlandırılan yerden kaçınmak için yönlendirmeler hakkında geri bildirim istiyorlar.
Denizcilerin bağlantı kurmasına ve konuyu tartışmasına yardımcı olmak amacıyla Orcas.pt’yi kuran eski denizci Rui Alves, “İnsanlar daha bilgili” dedi. Bay Alves, sitenin popülaritesine şaşırdığını söylüyor; Ekim 2022’de siteyi açtığında yaklaşık on kişi siteye katıldı. Şimdi neredeyse 2000 tane var.
“Portekizli ve İspanyol yerel denizcilerimiz var ve Atlantik’i geçmek için Britanya’dan gelen bu denizcilerimiz var” dedi.
Birleşik Krallık merkezli denizcilere yönelik bir grup olan Cruising Association gibi daha köklü gruplar da mürettebattan gelen raporları takip ediyor ve güncel bilgiler sağlamak için araştırmacılarla birlikte çalışıyor. Grubun sözcüsü Paul Lingard yaptığı açıklamada, “Denizcilerle uygun bilim insanlarıyla işbirliği yapmak, çözüm bulmada en iyi yaklaşımdır” dedi.
Fas açıklarında bir orkayla karşılaştığında Facebook gruplarının tavsiyelerini faydalı bulan yat denizcisi Emma Gore, “Bu, yelkencilik camiasının konuştuğu bir konu” dedi. “Herkes biraz gergin.”
Yelken aç, yelken aç, yelken aç.
Denizcilerin caydırıcıları işe yarıyor mu? Araştırmacılar kum serpmenin veya teknenin gövdesinin rengini değiştirmenin (siyahtan kaçınmak bir öneridir) çok işe yarayacağından şüpheleniyorlar. Ayrıca suya havai fişek atmak veya su altında tiz sinyaller gönderen cihazlar kullanmak gibi önerilen yöntemlerden bazılarının nesli tükenmekte olduğu düşünülen hayvanlara zarar verebileceği konusunda da uyarıyorlar.
Cruising Association’a göre, orkaları onlara zarar vermeden yaklaşmaktan caydırabilecek bir akustik cihazın test edilmesi planları var. Biyologlar da hayvanları izliyor; bazıları tekne hareketlerini ayarlamanın etkileşim riskini nasıl en aza indirebileceğini bulmak için İspanyol hükümetiyle birlikte çalışıyor.
Araştırmacılar ve yetkililer, şu anda tek gerçek çözümün daha sığ sularda yelken açmak ve orca karşılaşması sırasında mümkün olduğunca çabuk oradan uzaklaşmak olduğunu söylüyor.
Kâr amacı gütmeyen araştırma grubu CIRCE’nin biyologu ve koordinatörü Renaud de Stephanis, “Çözüm bölgeyi terk etmektir” dedi. Kendisi, kıyı boyunca ton balığı avlarken hareketlerini daha iyi takip etmek için orkaları uydu aracılığıyla etiketleyen bir projenin parçası. Bay de Stephanis, orkaların kürek kırmayı öğrendiklerinin açık olduğunu söyledi ve bu yıl yapılan araştırmalar, hayvanların bir tekneyi durduramama yeteneğinin bu durumu azaltabileceğini öne sürdü.
Orcas.pt’nin kurucusu Bay Alves şunları söyledi: “Uzun vadede onların nerede olduklarını bileceğimizi ve o bölgeden kaçınacağımızı düşünüyorum.” Birçok denizci şimdiden bu tavsiyeyi ciddiye alıyor ve bunu yapacaklarını söylüyor. Bir çözüm bulunana kadar Orca yollarında gezinmeyi bırakın.
Alman sailorrutsch, “Yakında zararsız çözümler bulamazsak insanların daha da sert önlemlere başvuracağından endişe ediyorum” dedi. Orkalardan kaçınmak için yapılan dolambaçlı yollar, yolculuğa günler hatta haftalar ekleyebilir ve sığ sular, tekneleri su altı kayaları ve balık ağları gibi diğer tehlikelere maruz bırakır.
Bay Rutsch, “Hiçbir denizci aslında orkalara zarar vermek istemez” diye ekledi. “Buradaki büyük gizem de bu.”
Geçen hafta Cebelitarık Boğazı’nı geçerken gergin olduğunu ve başka bir karşılaşma ihtimaline karşı işaret fişeği ve sis düdüğü getirdiğini söyledi.
“Bu sefer şans eseri” dedi. “Bazı yunuslar bizi sadece bir anlığına korkuttu.”