OYDER Lideri Turgay Mersin Bloomberg HT yayınına bağlanarak Ocak ayında bundan evvelki seneye bakılırsa yüzde 18 daralan otomotiv pazarını ve otomotiv kredisi şartlarının uygunlaştırılması için BDDK Lideri ile yaptıkları görüşmeyi kıymetlendirdi.
Düşen sayıların büyük oranda yükselen otomotiv meblağları ve kredi şartlarından kaynaklandığını belirten Mersin, “Maalesef Ocak pazarı geçen seneye nazaran yüzde 18 daraldı. Binek ve ticariye bakılırsa değişken olsa da genel pazar yüzde 18 daraldı. Bu hafta BDDK Lideri Mehmet Ali Akben ile bir görüşme yaptık. Orada krediye ulaşma zorluğunu ve kredi kullanma oranlarının düşük kaldığını ve araçların meblağlarının yükseldiğini OYDER takımıyla ayrıntılı olarak anlattık.
ötürüsıyla orada ivedilikle bir güncellenmeye muhtaçlık var. Örnek vermek gerekirse; 300 bin liralık bir aracın kredi kullanma oranı yüzde 30 yani bugün 300 bin liranın altına artık bir araç kalmadı. ötürüsıyla 400-500 bin liralık araçlarda kredi kullanma oranı yüzde 30’un altında gerçekleşiyorsa vatandaşın bu araca sahip olma bahtı kalmıyor.
Bu da doğal ki pazarın geçen sene yüzde 18 daralmasına sebep oldu. Natürel bunu yalnızca bu niçine bağlamak gerçek olmayabilir. Araç bulunabilirliğinde de kimi ezalar var onun da tesiri olmuş olabilir ancak genel manada kredi faizlerinin yüksekliği, krediye ulaşma ve kredi taksit sayılarındaki düşüklük maalesef pazarı yüzde 18 daralttı” dedi.
Düşük taksit sayısı ve yüksek faiz en büyük etken
Bu hafta BDDK Lideri Mehmet Ali Akben ile yapılan görüşmeyi ve beklentilerini de aktaran Mersin, “BDDK Lideri ve Yardımcısı bizi dikkatle dinledi. Onlar da aslına bakarsanız bu durumun farkındalar. Biz uzun bir yazı ile OYDER olarak görüşümüzü bildirdik. 300 bin bareminin 450 bin liraya çıkartılması ve bu araç için yüzde 30 değil yüzde 80 oranında kredi kullanılarak alınması ve bir daha 24 ay aralığının da 60 aya çıkartılması formunda görüşlerimiz belirttik.
Araç fiyatları sahiden epeyce arttı. ötürüsıyla taksit sayılarının artması lazım zira artmazsa taksit ölçüleri yüksek oluyor ve alım gücünü düşürüyor. Faizlerin de arttığını düşündüğünüz vakit vatandaşın araç sahiplenme mümkünlüğü kalmıyor. Müşteriler istediği modeli teğe bir bulamasa bile artık araç bulma konusunda epeyce önemli bir meşakkat yok ancak bu taksitlendirme sayısının düşük ve faizlerin yüksek olması müşterilerimizi vakit zaman geri çevirmek zorunda kalmamıza niye oluyor.
BDDK Lideri ve Yardımcısı taleplerimizi hürmetle karşıladı. Zannediyorum önümüzdeki günlerde bir güncelleme gelecek. Umarım bizim istediğimiz üzere gelir fakat orada bir siyasi otorite de var. Hepsi birlikte bir karar alacaklardır diye düşünüyorum” sözlerini kullandı.
Düşen sayıların büyük oranda yükselen otomotiv meblağları ve kredi şartlarından kaynaklandığını belirten Mersin, “Maalesef Ocak pazarı geçen seneye nazaran yüzde 18 daraldı. Binek ve ticariye bakılırsa değişken olsa da genel pazar yüzde 18 daraldı. Bu hafta BDDK Lideri Mehmet Ali Akben ile bir görüşme yaptık. Orada krediye ulaşma zorluğunu ve kredi kullanma oranlarının düşük kaldığını ve araçların meblağlarının yükseldiğini OYDER takımıyla ayrıntılı olarak anlattık.
ötürüsıyla orada ivedilikle bir güncellenmeye muhtaçlık var. Örnek vermek gerekirse; 300 bin liralık bir aracın kredi kullanma oranı yüzde 30 yani bugün 300 bin liranın altına artık bir araç kalmadı. ötürüsıyla 400-500 bin liralık araçlarda kredi kullanma oranı yüzde 30’un altında gerçekleşiyorsa vatandaşın bu araca sahip olma bahtı kalmıyor.
Bu da doğal ki pazarın geçen sene yüzde 18 daralmasına sebep oldu. Natürel bunu yalnızca bu niçine bağlamak gerçek olmayabilir. Araç bulunabilirliğinde de kimi ezalar var onun da tesiri olmuş olabilir ancak genel manada kredi faizlerinin yüksekliği, krediye ulaşma ve kredi taksit sayılarındaki düşüklük maalesef pazarı yüzde 18 daralttı” dedi.
Düşük taksit sayısı ve yüksek faiz en büyük etken
Bu hafta BDDK Lideri Mehmet Ali Akben ile yapılan görüşmeyi ve beklentilerini de aktaran Mersin, “BDDK Lideri ve Yardımcısı bizi dikkatle dinledi. Onlar da aslına bakarsanız bu durumun farkındalar. Biz uzun bir yazı ile OYDER olarak görüşümüzü bildirdik. 300 bin bareminin 450 bin liraya çıkartılması ve bu araç için yüzde 30 değil yüzde 80 oranında kredi kullanılarak alınması ve bir daha 24 ay aralığının da 60 aya çıkartılması formunda görüşlerimiz belirttik.
Araç fiyatları sahiden epeyce arttı. ötürüsıyla taksit sayılarının artması lazım zira artmazsa taksit ölçüleri yüksek oluyor ve alım gücünü düşürüyor. Faizlerin de arttığını düşündüğünüz vakit vatandaşın araç sahiplenme mümkünlüğü kalmıyor. Müşteriler istediği modeli teğe bir bulamasa bile artık araç bulma konusunda epeyce önemli bir meşakkat yok ancak bu taksitlendirme sayısının düşük ve faizlerin yüksek olması müşterilerimizi vakit zaman geri çevirmek zorunda kalmamıza niye oluyor.
BDDK Lideri ve Yardımcısı taleplerimizi hürmetle karşıladı. Zannediyorum önümüzdeki günlerde bir güncelleme gelecek. Umarım bizim istediğimiz üzere gelir fakat orada bir siyasi otorite de var. Hepsi birlikte bir karar alacaklardır diye düşünüyorum” sözlerini kullandı.