Küresel otomotiv kesiminin değerli iştiraklerinden biri olan Renault-Nissan iştirakinde bir daha yapılandırma gündemde.
Bloomberg’e konuşan husus hakkında bilgi sahibi kaynaklara göre Renault Japon ortağı Nissan Motor’daki payını azaltmak ve yirmi yıllık ittifaklarını bir daha düzenlemek için bu hafta bir mutabakat imzalamanın son basamağa geldi.
Anlaşma Fransız otomotiv devinin elektrikli araç işini planlı bir biçimde oluşturmasına imkan sağlayacak. bilgilerin büyük ölçüde katileşmesinden daha sonra her iki tarafın da bağlayıcı olmayan bir mutabakat imzalamaya hazırlandığı bedellendiriliyor.
Anlaşmanın duyurulmasının 15 Kasım’da Tokyo’da yapılmasının planlandığı lakin görüşmelerin hala devam ettiği ve son muahedenin hala ertelenebileceği belirtiliyor.
Renault’nun Nissan’daki payı yüzde 15’e düşecek
Plana göre Fransız araba üreticisi Nissan’da sahip olduğu yüzde 43’lük pay oranını yüzde 15’e indirecek. Buna karşılık Nissan, Renault’nun Ampere kod isimli elektrikli araç işkoluna 500 milyon ila 750 milyon dolar içinde yüzde 15’lik pay karşılığında yatırım yapacak.
Hisse oranlarındaki değişikliğin yıllardır iki taraf içinde sürtüşme kaynağı olan dengesizliği hafifçeletmesi bekleniyor. Renault’nun Nissan’da büyük bir payı bulunmasına karşın Japon araba üreticisi 2021’de 4 milyon araç satarken Fransız devi 2,7 milyon adet satış gerçekleştirebildi.
Renault 20 yıl evvel Nissan’ı kurtardığında iştiraki yürütmek üzere gönderilen Carlos Ghosn’un 2018’de tutuklanması iki küme içindeki ittifaktaki değişikliklerin birinci tohumlarının atılmasına niye olmuştu. 2019’da Japonya’dan olaylı biçimde kaçan eski CEO şu anda Lübnan’da yaşıyor.
Kaynaklara bakılırsa mutabakatın imzalanmasını takiben Çin’den para göndermeyi başlamayı planlıyor. Öte yandan Japon otomotiv devinin, Renault’nun farklı koşullar istemesi yahut kritik bir Renault yatırımcısı olan Fransız hükümetinin planı engellemeye çalışması halinde mutabakattan çekilmeye hazır olduğu açıklandı.
Renault, şirketin ana desteği olan değişen Avrupa araba pazarında geleceğini güçlendirmeye çalışırken, yöneticiler Şubat ayından bu yana yeni yapılanma planını tartışıyorlar.
Bu ayın başlarında Nissan CEO’su Makoto Uchida ve Operasyon Yöneticisi Ashwani Gupta, Milletlerarası Kalkınma ve İştiraklerden Sorumlu Kıdemli Lider Yardımcısı de Meo ve Francois Provost ile Japonya’da bir ortaya geldiğinde görüşmeler ağırlaşmıştı.
Otomotiv üreticileri elektrikli araçlar için radikal adımları atıyor
Otomobil üreticileri, elektrikli araç dönüşümünü yönlendirmek için gibisi görülmemiş adımlar atıyor. Mart ayında Ford Motor Co., süratle büyüyen elektrikli araç ve yazılım işini, maliyetleri düşürmeye ve operasyonları kolaylaştırmaya odaklanacak içten yanmalı motor varlıklarından ayıracağını söylemiş oldu.
Geçen yıl, Daimler, Mercedes-Benz Group AG ve Daimler Truck Holding AG’nin başka olarak listelenmesiyle bir arada bir yüzyıldan fazla araba ve kamyon üretme işini tek çatı altında gerçekleştirilmesini sonlandırdı.
Renault’nun planlarına göre, elektrikli araçlara ve yazılıma odaklanmış bir şirket Fransa’da yerleşik olacak ve 2023 yılına kadar yaklaşık 10 bin kişiyi istihdam edecek. Çinli Zhejiang Geely Holding ile ortak kurulacak ikinci bir şirket ise içten yanmalı motor ve hibrit güç transfer sistemlerine odaklanacak. Bu şirketin de 10 bin kişi istihdam etmesi Fransa haricinde kurulması bekleniyor.
Bloomberg’e konuşan husus hakkında bilgi sahibi kaynaklara göre Renault Japon ortağı Nissan Motor’daki payını azaltmak ve yirmi yıllık ittifaklarını bir daha düzenlemek için bu hafta bir mutabakat imzalamanın son basamağa geldi.
Anlaşma Fransız otomotiv devinin elektrikli araç işini planlı bir biçimde oluşturmasına imkan sağlayacak. bilgilerin büyük ölçüde katileşmesinden daha sonra her iki tarafın da bağlayıcı olmayan bir mutabakat imzalamaya hazırlandığı bedellendiriliyor.
Anlaşmanın duyurulmasının 15 Kasım’da Tokyo’da yapılmasının planlandığı lakin görüşmelerin hala devam ettiği ve son muahedenin hala ertelenebileceği belirtiliyor.
Renault’nun Nissan’daki payı yüzde 15’e düşecek
Plana göre Fransız araba üreticisi Nissan’da sahip olduğu yüzde 43’lük pay oranını yüzde 15’e indirecek. Buna karşılık Nissan, Renault’nun Ampere kod isimli elektrikli araç işkoluna 500 milyon ila 750 milyon dolar içinde yüzde 15’lik pay karşılığında yatırım yapacak.
Hisse oranlarındaki değişikliğin yıllardır iki taraf içinde sürtüşme kaynağı olan dengesizliği hafifçeletmesi bekleniyor. Renault’nun Nissan’da büyük bir payı bulunmasına karşın Japon araba üreticisi 2021’de 4 milyon araç satarken Fransız devi 2,7 milyon adet satış gerçekleştirebildi.
Renault 20 yıl evvel Nissan’ı kurtardığında iştiraki yürütmek üzere gönderilen Carlos Ghosn’un 2018’de tutuklanması iki küme içindeki ittifaktaki değişikliklerin birinci tohumlarının atılmasına niye olmuştu. 2019’da Japonya’dan olaylı biçimde kaçan eski CEO şu anda Lübnan’da yaşıyor.
Kaynaklara bakılırsa mutabakatın imzalanmasını takiben Çin’den para göndermeyi başlamayı planlıyor. Öte yandan Japon otomotiv devinin, Renault’nun farklı koşullar istemesi yahut kritik bir Renault yatırımcısı olan Fransız hükümetinin planı engellemeye çalışması halinde mutabakattan çekilmeye hazır olduğu açıklandı.
Renault, şirketin ana desteği olan değişen Avrupa araba pazarında geleceğini güçlendirmeye çalışırken, yöneticiler Şubat ayından bu yana yeni yapılanma planını tartışıyorlar.
Bu ayın başlarında Nissan CEO’su Makoto Uchida ve Operasyon Yöneticisi Ashwani Gupta, Milletlerarası Kalkınma ve İştiraklerden Sorumlu Kıdemli Lider Yardımcısı de Meo ve Francois Provost ile Japonya’da bir ortaya geldiğinde görüşmeler ağırlaşmıştı.
Otomotiv üreticileri elektrikli araçlar için radikal adımları atıyor
Otomobil üreticileri, elektrikli araç dönüşümünü yönlendirmek için gibisi görülmemiş adımlar atıyor. Mart ayında Ford Motor Co., süratle büyüyen elektrikli araç ve yazılım işini, maliyetleri düşürmeye ve operasyonları kolaylaştırmaya odaklanacak içten yanmalı motor varlıklarından ayıracağını söylemiş oldu.
Geçen yıl, Daimler, Mercedes-Benz Group AG ve Daimler Truck Holding AG’nin başka olarak listelenmesiyle bir arada bir yüzyıldan fazla araba ve kamyon üretme işini tek çatı altında gerçekleştirilmesini sonlandırdı.
Renault’nun planlarına göre, elektrikli araçlara ve yazılıma odaklanmış bir şirket Fransa’da yerleşik olacak ve 2023 yılına kadar yaklaşık 10 bin kişiyi istihdam edecek. Çinli Zhejiang Geely Holding ile ortak kurulacak ikinci bir şirket ise içten yanmalı motor ve hibrit güç transfer sistemlerine odaklanacak. Bu şirketin de 10 bin kişi istihdam etmesi Fransa haricinde kurulması bekleniyor.