Güney Yunanistan açıklarında Akdeniz'de meydana gelen en ölümcül gemi kazalarından birinden yaklaşık bir yıl sonra, Salı günü Kalamata'daki bir mahkeme, trajediyle bağlantılı olarak suçlanan dokuz Mısırlı hakkındaki suçlamaları düşürdü. Mahkeme, trol teknesinin uluslararası sularda batması nedeniyle Yunanistan'ın davaya bakma yetkisinin bulunmadığına hükmetti.
Trol teknesi battığında üzerinde bulunan ve kaçakçılık ve diğer suçlarla suçlanan sanıkların avukatları, kararı gecikmiş adalet olarak selamladı. Ancak mahkeme Mısırlı erkeklerin suçlu olup olmadığına karar vermedi; yalnızca davanın kararı Yunanistan'ın yetkisinde değildi.
Müzakerelerin başka nerede yapılabileceği de dahil olmak üzere davaya ilişkin beklentiler şu anda belirsiz. Gemi enkazına ve Yunan Sahil Güvenlik'in eylemlerine ilişkin ayrı bir Deniz Mahkemesi soruşturması devam ediyor; Salı günkü kararın bu soruşturma üzerindeki etkisi de belirsiz.
14 Haziran'da Libya'dan İtalya'ya giderken Yunanistan'ın güney kıyısı açıklarında batan paslı balıkçı trolü Adriana'da 700'den fazla kişinin bulunduğuna inanılıyor. Yalnızca 104 kişi hayatta kaldı; çoğu Suriye, Mısır ve Pakistan'dan olmak üzere tamamı erkek ve erkek çocuk. Hayatta kalanların ifadelerine göre gemide kadın ve çocuklar da vardı ancak alt güvertedeydiler ve kaçamamışlardı.
82 ceset bulundu; Gemi Akdeniz'in en derin yerlerinden birinde battığında, kurtarma çalışmaları neredeyse imkansız hale geldiğinden kalan yolcular hiçbir zaman bulunamadı.
Hayatta kalanlardan dokuz Mısırlı erkek, göçmen kaçakçılığı, suç örgütüne üye olmak ve ölümcül bir gemi kazasına neden olmak suçlamalarıyla Haziran ayında tutuklandı. Suçlu bulunmaları halinde birden fazla ömür boyu hapis cezasıyla karşı karşıya kalacaklardı.
Adamların avukatları, onların sadece Adriana'da yolcu olduklarını ve sığınmacıları kara para aklama, kaçakçılık suçundan cezalandırmak için adil olmayan bir şekilde yargılandıklarını savundu. Ayrıca gemi kazasının uluslararası sularda meydana gelmesi nedeniyle Yunanistan'ın davada yargı yetkisine sahip olmadığını ileri sürdüler ve mahkeme Salı günü bu iddiayı kabul etti.
Savunma avukatlarından Alexandros Georgoulis, kararın göçmen gemi kazalarıyla ilgili davalarda Yunanistan'ın rolü veya rolü olmaması konusunda “güçlü bir hukuki emsal” teşkil ettiğini söyledi. “Mahkeme, Yunanistan'ın uluslararası polis memuru rolünü oynamaya devam edemeyeceğini kabul etti” dedi.
Her ne kadar mahkeme bu adamların gemi enkazındaki rolünü değerlendirmese de, Bay Georgoulis bu kararı onlar için bir haklılık belgesi olarak nitelendirdi. Bir günde kazazedelerden birden fazla müebbet hapis cezası gerektiren ağır suçlarla sanık haline gelen bu insanlar için gecikmiş de olsa adalettir” dedi.
Ancak savcılar başından itibaren dokuz sanığın mürettebat üyesi olduğunu ve gemideki aşırı kalabalıktan ve yolculara kötü muameleden sorumlu olduklarını savundu.
Adriana gemisi, uluslararası sularda, Yunanistan kıyılarından 47 deniz mili açıkta olmasına rağmen, battığı sırada, bulunduğu yer hâlâ Yunanistan'ın arama ve kurtarma sorumluluk bölgesi içerisindeydi. Ancak Yunan sahil güvenliği, gemiyi saatlerce müdahale etmeden izledi. Yetkililer, gemi mürettebatının sürekli olarak yardımı reddettiğini ve İtalya'ya doğru yola devam etmek istediğinde ısrar ettiğini söyledi.
Bazı deniz hukuku uzmanları, Yunan sahil güvenliğinin yine de müdahale etmesi gerektiğini söyledi. Harvard Hukuk Fakültesi'nde misafir araştırma görevlisi ve Harvard Hukuk Fakültesi'nde doktora sonrası araştırmacı olan Aphrodite Papachristodoulou, “Uluslararası deniz hukuku, reddedilip reddedilmediğine bakılmaksızın, denizde hayat tehlikede olduğunda yardım sağlanması gerektiği konusunda açıktır” dedi. İrlanda İnsan Hakları Merkezi bunu Salı günü bir e-postada söyledi. “Kıyı devletleri, kendi arama ve kurtarma bölgeleri üzerinde yetkiye sahiptir (ve bu, hem karasularını hem de uluslararası suları kapsar) ve bunu yapmakla yükümlüdürler. Arama kurtarma bölgelerinde yeterli ve etkili arama kurtarma hizmetleri sağlamak için gerekli özeni göstereceklerdir.” ifadelerine yer verildi.
Hayatta kalanlardan bazıları ilk ifadelerinde, Yunan sahil güvenliğinin Adriana'yı çekmeye çalıştıktan sonra alabora ettiğini söyledi; Yunan tarafı bu iddiaları reddediyor.
İnsan hakları örgütleri, Yunan yetkililerin batan olayla ilgili soruşturmasının bağımsızlığı konusundaki endişelerini dile getirdi ve Salı günkü yargı yetkisi kararı, deniz mahkemesinin soruşturmasının olası sonucuna ilişkin kaygıları artırdı. İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün Avrupa ve Orta Asya'dan sorumlu direktör yardımcısı Judith Sunderland, sosyal medyada şunları söyledi: “Deniz Mahkemesi, nerede faaliyet gösterirse göstersin, Yunan Sahil Güvenliği üzerinde yargı yetkisine sahiptir.”
Salı günü erken saatlerde, Avrupa'nın göç politikalarını ve kendi deyimleriyle “devletin örtbas edilmesi”ni eleştiren küçük bir protestocu grubu, Kalamata'daki adliye binası önünde çevik kuvvet polisleriyle çatıştı ve iki protestocu yaralandı.
Yeni bir duruşmanın ne zaman ve nerede yapılacağı belirsizliğini korudu. Bir savcı Salı günü mahkemeye, bir gemi açık denizde olduğunda, herhangi bir suç üzerinde yargı yetkisine sahip olan tek hükümetin geminin bayrağıyla ilgili olan hükümet olduğunu söyledi (bazı istisnalar hariç: B. Korsanlık). Adriana'nın bayrağı yoktu.
Trol teknesi battığında üzerinde bulunan ve kaçakçılık ve diğer suçlarla suçlanan sanıkların avukatları, kararı gecikmiş adalet olarak selamladı. Ancak mahkeme Mısırlı erkeklerin suçlu olup olmadığına karar vermedi; yalnızca davanın kararı Yunanistan'ın yetkisinde değildi.
Müzakerelerin başka nerede yapılabileceği de dahil olmak üzere davaya ilişkin beklentiler şu anda belirsiz. Gemi enkazına ve Yunan Sahil Güvenlik'in eylemlerine ilişkin ayrı bir Deniz Mahkemesi soruşturması devam ediyor; Salı günkü kararın bu soruşturma üzerindeki etkisi de belirsiz.
14 Haziran'da Libya'dan İtalya'ya giderken Yunanistan'ın güney kıyısı açıklarında batan paslı balıkçı trolü Adriana'da 700'den fazla kişinin bulunduğuna inanılıyor. Yalnızca 104 kişi hayatta kaldı; çoğu Suriye, Mısır ve Pakistan'dan olmak üzere tamamı erkek ve erkek çocuk. Hayatta kalanların ifadelerine göre gemide kadın ve çocuklar da vardı ancak alt güvertedeydiler ve kaçamamışlardı.
82 ceset bulundu; Gemi Akdeniz'in en derin yerlerinden birinde battığında, kurtarma çalışmaları neredeyse imkansız hale geldiğinden kalan yolcular hiçbir zaman bulunamadı.
Hayatta kalanlardan dokuz Mısırlı erkek, göçmen kaçakçılığı, suç örgütüne üye olmak ve ölümcül bir gemi kazasına neden olmak suçlamalarıyla Haziran ayında tutuklandı. Suçlu bulunmaları halinde birden fazla ömür boyu hapis cezasıyla karşı karşıya kalacaklardı.
Adamların avukatları, onların sadece Adriana'da yolcu olduklarını ve sığınmacıları kara para aklama, kaçakçılık suçundan cezalandırmak için adil olmayan bir şekilde yargılandıklarını savundu. Ayrıca gemi kazasının uluslararası sularda meydana gelmesi nedeniyle Yunanistan'ın davada yargı yetkisine sahip olmadığını ileri sürdüler ve mahkeme Salı günü bu iddiayı kabul etti.
Savunma avukatlarından Alexandros Georgoulis, kararın göçmen gemi kazalarıyla ilgili davalarda Yunanistan'ın rolü veya rolü olmaması konusunda “güçlü bir hukuki emsal” teşkil ettiğini söyledi. “Mahkeme, Yunanistan'ın uluslararası polis memuru rolünü oynamaya devam edemeyeceğini kabul etti” dedi.
Her ne kadar mahkeme bu adamların gemi enkazındaki rolünü değerlendirmese de, Bay Georgoulis bu kararı onlar için bir haklılık belgesi olarak nitelendirdi. Bir günde kazazedelerden birden fazla müebbet hapis cezası gerektiren ağır suçlarla sanık haline gelen bu insanlar için gecikmiş de olsa adalettir” dedi.
Ancak savcılar başından itibaren dokuz sanığın mürettebat üyesi olduğunu ve gemideki aşırı kalabalıktan ve yolculara kötü muameleden sorumlu olduklarını savundu.
Adriana gemisi, uluslararası sularda, Yunanistan kıyılarından 47 deniz mili açıkta olmasına rağmen, battığı sırada, bulunduğu yer hâlâ Yunanistan'ın arama ve kurtarma sorumluluk bölgesi içerisindeydi. Ancak Yunan sahil güvenliği, gemiyi saatlerce müdahale etmeden izledi. Yetkililer, gemi mürettebatının sürekli olarak yardımı reddettiğini ve İtalya'ya doğru yola devam etmek istediğinde ısrar ettiğini söyledi.
Bazı deniz hukuku uzmanları, Yunan sahil güvenliğinin yine de müdahale etmesi gerektiğini söyledi. Harvard Hukuk Fakültesi'nde misafir araştırma görevlisi ve Harvard Hukuk Fakültesi'nde doktora sonrası araştırmacı olan Aphrodite Papachristodoulou, “Uluslararası deniz hukuku, reddedilip reddedilmediğine bakılmaksızın, denizde hayat tehlikede olduğunda yardım sağlanması gerektiği konusunda açıktır” dedi. İrlanda İnsan Hakları Merkezi bunu Salı günü bir e-postada söyledi. “Kıyı devletleri, kendi arama ve kurtarma bölgeleri üzerinde yetkiye sahiptir (ve bu, hem karasularını hem de uluslararası suları kapsar) ve bunu yapmakla yükümlüdürler. Arama kurtarma bölgelerinde yeterli ve etkili arama kurtarma hizmetleri sağlamak için gerekli özeni göstereceklerdir.” ifadelerine yer verildi.
Hayatta kalanlardan bazıları ilk ifadelerinde, Yunan sahil güvenliğinin Adriana'yı çekmeye çalıştıktan sonra alabora ettiğini söyledi; Yunan tarafı bu iddiaları reddediyor.
İnsan hakları örgütleri, Yunan yetkililerin batan olayla ilgili soruşturmasının bağımsızlığı konusundaki endişelerini dile getirdi ve Salı günkü yargı yetkisi kararı, deniz mahkemesinin soruşturmasının olası sonucuna ilişkin kaygıları artırdı. İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün Avrupa ve Orta Asya'dan sorumlu direktör yardımcısı Judith Sunderland, sosyal medyada şunları söyledi: “Deniz Mahkemesi, nerede faaliyet gösterirse göstersin, Yunan Sahil Güvenliği üzerinde yargı yetkisine sahiptir.”
Salı günü erken saatlerde, Avrupa'nın göç politikalarını ve kendi deyimleriyle “devletin örtbas edilmesi”ni eleştiren küçük bir protestocu grubu, Kalamata'daki adliye binası önünde çevik kuvvet polisleriyle çatıştı ve iki protestocu yaralandı.
Yeni bir duruşmanın ne zaman ve nerede yapılacağı belirsizliğini korudu. Bir savcı Salı günü mahkemeye, bir gemi açık denizde olduğunda, herhangi bir suç üzerinde yargı yetkisine sahip olan tek hükümetin geminin bayrağıyla ilgili olan hükümet olduğunu söyledi (bazı istisnalar hariç: B. Korsanlık). Adriana'nın bayrağı yoktu.